Operasi Woyla dalam Data dan Foto

Operasi Woyla adalah salah satu kisah sukses pasukan khusus Korps Baret Merah dalam membebaskan sandera dan melumpuhkan para pembajak pesawat. Operasi khusus ini mendapat perhatian internasional karena dilakukan di luar wilayah Indonesia. Operasi yang hanya memakan waktu tiga menit itu dilakukan tim antiteror Komando Pasukan Sandi Yudha (Kopassandha) yang sekarang bernama Komando Pasukan Khusus TNI Angkatan Darat (Kopassus).

KOMPAS/CHRYS KELANA

Tigapuluh enam sandera yang dibajak para teroris sejak Sabtu (28/3) minggu lalu, Selasa siang (31/3) tiba di Lanuma Halim Perdanakusuma dari Bangkok. Tampak para sandera turun dari pesawat Garuda.

DATA PEMBAJAKAN 

• Pesawat yang dibajak: Garuda Indonesia DC-9 “Woyla”
• Nomor Penerbangan: GA-206. Rute: Jakarta-Palembang-Medan
• Tanda Registrasi Pesawat: PK-GNJ
• Jumlah Penumpang: 48 orang (lima warga negara asing) serta lima orang awak.
• Pesawat dibajak pada tanggal 28 Maret 1981 ketika berada dalam posisi 25 mil sebelum Pekanbaru. Para pembajak yang naik dari Palembang meminta agar pesawat diubah arahnya menuju Penang, Malaysia. Di Penang, pesawat mengisi bahan bakar dan kemudian melanjutkan penerbangan ke Bangkok, Thailand
• Jumlah pembajak: 5 Orang
• Tuntutan Pembajak:
  • Menuntut agar pemerintah RI membebaskan para tahanan yang terlibat penyerangan Kosekta 8606 Pasir Kaliki (Bandung), tahanan dalam kaitan teror Warman (yang terjadi di Raja Polah 22 Agustus 1980), dan tahanan yang terlibat Komando Jihad tahun 1977/1978.
  • Meminta uang 1,5 juta dollar AS.

KOMPAS/Dudy Sudibyo

Pesawat Garuda DC-9 “Woyla” yang dibajak ke Bangkok dan sudah tiba kembali di Jakarta berada di hanggar untuk keperluan pemeriksaan dan perbaikan. Nama “Woyla” sendiri diambil dari nama sungai di Aceh Barat yang mengalir dari Gunung Peuetsagu di Kabupaten Pidie dan bermura di Samudra Hindia.

OPERASI PEMBEBASAN

• Lokasi : Bandar Udara Don Mueang, Bangkok, Thailand
• Waktu: Selasa, 31 Maret 1981, pukul 02.40 dini hari.
• Durasi operasi pembebasan: 3 (tiga) menit
• Pembebasan dilakukan oleh Tim antiteror Komando Pasukan Sandi Yudha (Kopassandha), yang sekarang bernama Komando Pasukan Khusus TNI Angkatan Darat (Kopassus). Pasukan inilah yang menjadi cikal bakal satuan Detasemen-81/Antiteror, lalu menjadi Satuan-81/Gultor (Penanggulangan Teror).
• Senjata yang Digunakan Kopassus dalam Operasi Woyla: MP5
• Ketua Tim Pembebasan Sandera : Letnan Kolonel Sintong Panjaitan

• Korban Meninggal Dunia:

-Letnan Capa Achmad Kirang

-Kapten Pilot Herman Rante

-4 pembajak

KOMPAS/Dudy Sudibyo

Kompas, 11 April 1981

Lubang-lubang yang tampak pada dinding pemisah adalah bekas peluru pasukan khusus anti teroris yang mereka tebarkan sebelum menyerbu ke dalam pesawat. Seorang pembajak diperkirakan berada di sekitar daerah itu dan ternyata dugaan ini benar, karena seorang pembajak kemudian jatuh keluar dari ruang depan ini.

KOMPAS/Kartono Ryadi

Letkol Sintong Panjaitan (depan) selaku ketua tim pembebasan sandera mengantar kepulangan Jenazah Letnan Capa Achmad Kirang yang menjadi salah satu korban dalam pembebasan penyanderaan pesawat Garuda Indonesia “Woyla” di Bandara Don Mueang, Thailand.

KOMPAS/Dudy Sudibyo

Jenazah Herman Rante, kapten pilot pesawat Garuda DC-9 “Woyla” yang dibajak, tiba di Bandara Halim Perdanakusuma, Jakarta dari Bangkok, Senin, 6 April 1981. Herman Rante tewas setelah tertembak saat pembebasan sandera di pesawat.

KOMPAS/Kartono Ryadi/Dudy Sudibyo

Letnan Capa Achmad Kirang dan Kapten Pilot Herman Rante

KOMPAS/Dudy Sudibyo

Kepala Bakin Yoga Soegomo menyambut langsung penumpang Garuda Indonesia  “Woyla” setibanya di Jakarta, setelah sebelumnya para penumpang tersebut dibebaskan dari pembajakan di Thailand.

TOKOH PENTING DIBALIK PEMBEBASAN:

• Jenderal Yoga Soegomo (Kepala Bakin)
• Letnan Jenderal TNI LB Moerdani (Asisten Intelijen Departemen Hankam)
• Letnan Kolonel Sintong Panjaitan (Ketua tim pembebasan sandera).

KOMPAS/Dudy Sudibyo

Kepala Bakin Yoga Soegomo

KOMPAS/JB Suratno

LB Moerdani, tahun 1982

KOMPAS/Kartono Ryadi

Letkol Sintong Panjaitan